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港股意图“换血”港股新政，也是为应对三大所对新经济企业的争夺战。多位熟悉香港上市业务的人士都认为，A股仍是大陆生物科技企业的优先选择，在满足不了A股上市要求的情况下，港股新政提供了一个较优选择。快捷、可预期的审批速度便于配合产品周期。“符合条件、文件准备得好的企业，港股的审批时间表是完全可预期的，理想情况下在3到4个月内就能完成。”汉坤律师事务所律师朱敏分析。

苦苦挣扎的芝加哥公牛队（Chicago Bulls）的人均球迷收入几乎垫底，尽管它是联盟中市值排名第四的球队。近年来，勒布朗-詹姆斯一直是职业体育界最令人振奋的人物之一，然而，他对NBA的影响现在被证明是一把双刃剑。自从勒布朗从克利夫兰搬到洛杉矶后，NBA的收视率就下降了——在东部赛区的前一段时间下降得尤为明显。

资本市场搏杀往事除了中科新材外，中科创及张伟还曾出现在A股上市公司新黄浦和天目药业之中。2014年中科创曾四度举牌新黄浦，与控股股东掀起剧烈的股权争夺战。2014年3月4日新黄浦公告称，中科创金融控股集团（中科创控股）旗下两家全资子公司，累计买入新黄浦5.065%的股份，第一次对新黄浦举牌，中科创及张伟也在A股资本市场引起关注。

不过，有观点认为，随着补贴不断缩小，一旦整车制造商认为韩系电池的成本和技术优势足以弥补补贴时，“白名单”的意义也将随之失效。2017年4月，在4月中旬发布的307批公告目录公示中，已经出现了韩国电池企业的身影。307批目录公示显示，东风悦达起亚的两款插电式混合动力轿车的动力电池分别由宁德时代和南京乐金化学（LG化学）提供；东风雷诺申报的4款风诺牌纯电动轿车全部由南京乐金化学配套三元动力电池。“韩系电池企业这些年一直在做品牌形象，国内的许多企业还停留在做产品的阶段。他们的品牌溢价能力，以及配套服务能力，都比我们能力强。如果让你作为整车企业选择电池配套商，你会选择谁？”王子冬忧心忡忡地问。

第三，关注中国的汽车市场，一方面要关注一手车，2018年汽车的生产销售约2800万辆，不要忽略还有一个不断成长、不断壮大的二手车市场，二手车市场2018年的交易量接近1400万辆，也就是整个新车市场的一半左右，去年是增长10%以上。从一季度来看，二手车市场的交易不管是从量上还是从金额上来讲还保持一定的增长。所以，观察中国的汽车市场，既要看一手车市场，还要看二手车市场，而且从发达国家的情况来看，二手车市场非常活跃。

曾经的中科创及张伟确实辉煌，2015年时张伟曾对外介绍，经过十年行业经验的积淀，中科创旗下已拥有互联网金融、互联网地产、财富管理、并购投资、财富艺术馆、财富俱乐部六大板块，累计管理资产规模312亿元，迄今，已为超过76家港股及A股上市公司提供服务。