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年交易额高达万亿美元的跨境电商交易市场为中国的第三方支付机构打开了新的市场。中国的第三方支付机构在先攻下东南亚、非洲市场后，不到两年时间，又主动占领美国、欧盟市场，可谓走在全球支付领域的前端。一组数据已经足以支撑：中国游客2017年在出境游上花费为2577亿美元；中国跨境电商交易规模1.2万亿美元，并且以每年20%的速度增长。

彭博社戈恩保释后 雷诺、日产、三菱将成立“新联盟董事会”据东京电视台周日报道，雷诺（Renault SA）、日产汽车（Nissan）和三菱汽车（Mitsubishi）计划成立联合董事会，讨论与联盟相关的问题，以推进业务整合。援引与此事有关的多名消息人士，日产汽车首席执行官西川博人、三菱汽车董事长益子修和雷诺汽车董事长塞纳德准备很快宣布联合会议的计划。如果日产汽车周二的董事会会议获得批准，三家公司的高管将公布联席会议的计划。

共享出行领域的押金难退仍为痼疾ofo押金难退，是消费者投诉ofo的最大主题，且贯穿了去年全年。其客户端一度显示，申请退押金的用户排到了一千万位以后。共享出行的退押难问题，不止于ofo一家。其他如途歌出行、享骑电动车、海南“小二租车”、巴歌出行、中迪用车等品牌均出现在投诉名单中。

南开大学卫生经济与医疗保障研究中心主任朱铭来告诉《每日经济新闻》记者，农民工由于人口流动性强，所以在异地就医直接结算上有诸多困难。应该加快建设各地区信息平台，实现互联互通。同时，城镇职工基本医疗保险、城镇居民医疗保险、新农合整合应该进一步提速。

随着传统豪华车价格不断下探，MARVEL X以纯电车型杀入豪车入门级市场，能否帮助荣威品牌实现新突破？对标特斯拉据了解，上汽荣威MARVEL X补贴后价格是后驱版26.88万元、全驱版30.88万元，这意味着，MARVEL X的售价已经与入门级豪华车重叠。与此同时，上汽乘用车的产品也第一次进入30万元的售价区间。

（4）国储抛售。引用10月19日周报“储备大豆被视为“最后的大豆供应。市场上有观点认为其中500-600万吨大豆会在明年1月-2月期间流入压榨厂，随后4-5月有南美新作补上。而根据近期国粮中心的表态，认为国内大豆库存降到500万吨以下，或者豆粕价格超过4000元/吨，就会启动临储拍卖，目前临储拍卖库存有800万吨大豆。市场也有消息称，2019年中国会开始强制调整饲料配方。政策，一直都不能预测和交易，只能应对，从以上指标及时间上来看，目前国内大豆粕类价格处在偏安全的一边”。我们考虑国储抛售，估算极限值为500万吨。更要注意，国储的抛售节奏必然是：豆粕拉涨-政策压制-再度拉涨-政策压制，如此。